Вторая линия АГМК: на очереди автоклав
В течение первого квартала 2020 года Амурский ГМК достиг рекордной производительности, в том числе увеличив переработку концентрата из Казахстана. Было выпущено 4,5 тонны золота, что на треть превышает аналогичный показатель предыдущего года. Одновременно комбинат готовится к строительству второй автоклавной линии. Изготовление корпуса нового автоклава завершено, оборудование проходит испытания в Бельгии.
Компания «Полиметалл» объявила об итогах работы за первые три месяца 2020 года. В первом квартале 2020 года комбинат выпустил 4,5 тонны золота, переработав 62 тысячи тонн концентрата, при этом 41 тысяча тонн пришлась на «Ресурсы Албазино», образующее с АГМК Амурский хаб. Из этого сырья было произведено 1,9 тонны золота. Еще 2 тонны драгметалла были выпущены из флотоконцентрата, доставленного из Казахстана.
— Предприятие в два раза, до 16 тысячи тонн, увеличило переработку концентрата с Кызыла (проект «Полиметалла» в Казахстане). Это сырье имеет высокое содержание золота. Однако и металл из него извлечь сложнее, — комментирует управляющий директор АГМК Вадим Кипоть.
При этом максимально эффективно дважды упорные руды позволит перерабатывать вторая очередь комбината.
На новой линии, как и на действующем производстве, будет применена высокотемпературная технология автоклавного окисления. Сегодня это самый экологичный способ извлечения золота в мировой промышленности.
Вторая линия будет также включена в систему замкнутого водооборота. Напомним, что АГМК — единственное в мире автоклавное производство, где реализован замкнутый водооборот с применением установки обратного осмоса. То есть вода, которая используется в производстве, после фильтрации вновь подается в технологический процесс. Это позволяет максимально снизить влияние на окружающую среду и минимизировать использование воды из природных источников.
Изготовление корпуса нового автоклава уже завершено, сейчас проводятся его испытания. Ожидается, что это оборудование будет доставлено на площадку в третьем квартале текущего года.
С причала — на автопоезд
Сейчас в Амурске создается инфраструктура для доставки оборудования. Его выгрузку планируется осуществить на временном причале возле стадиона «Юность», где уже ведутся строительно-монтажные работы. Причал будет сконструирован таким образом, что позволит технически регулировать высоту приема груза при любом изменении уровня воды в Амуре.
Проект строительства временных сооружений (причала и подъездной автодороги) согласован с федеральными и региональным ведомствами, местными органами власти, уточнил директор Амурского филиала АО «Полиметалл УК» Владимир Дудин. В качестве генерального подрядчика была выбрана логистическая компания ООО «Кей Поинт Лоджистикс» (КПЛ). КПЛ обеспечит весь комплекс работ по доставке автоклава в Амурск и далее до площадки комбината.
— Меня часто спрашивают, как автоклав весом около тысячи тонн и длиной 50 метров будут перевозить от места разгрузки до АГМК, — отмечает Владимир Дудин. — Для передвижения по городу автоклав погрузят на специальный автопоезд для перевозки крупногабаритного оборудования. Автопоезд будет оснащен 28 осями по 16 колес, чтобы равномерно распределить нагрузку на все 448 колеса и обеспечить стандартную нагрузку на дорожное полотно.
Маршрут перевозки: стелу не тронут, дороги расширят и реконструируют
Напомним, перевозка автоклава по Амурску планируется от причала через улицы Амурская, Пионерская, проспект Мира, огибая кольцо, и далее по Западному шоссе и шоссе Машиностроителей до территории АГМК.
Спецпроект по перевозке такого уникального оборудования разработал проектный институт «НИЛ Трансмост» из Перми. Для этого маршрут на этапе проектирования был подробно изучен. Особое внимание было уделено анализу состояния дорожного полотна. Было проведено исследование георадаром, чтобы оценить состояние грунтов под дорожным полотном.
Одна из важнейших задач, поставленных перед проектировщиками, состояла в минимальном воздействии работ по доставке автоклава на городскую инфраструктуру и на ритм жизни амурчан.
Все работы будут проводиться без существенных ограничений для привычного движения в удобное для горожан время. Так, будут проведены работы по расширению ряда участков некоторых городских автодорог, а также выровнены дорожные плиты на улице Пионерской.
— Все участки будут восстановлены и благоустроены. Мы гарантируем, что состояние дорожного полотна станет лучше, — заявил Владимир Дудин. — Что касается кольца, то ни стела, ни бордюрный камень вокруг нее затронуты не будут. Планируем только уширение по обочинам.
По согласованию с Дальневосточной распределительной сетевой компанией будут проведены работы на ряде опор электрических сетей.
— В целом на электроснабжение амурчан это не повлияет. Допускаем вероятность отключения только в некоторых районах и не более, чем на два часа в один из дней, — заверил директор Амурского филиала компании.
На двух участках — на проспекте Мира (в районе строящего ТЦ «Линкор») и на Западном шоссе (в районе ТЭЦ) — предстоит реконструкция тепломагистрали.
— Преобладающий объем работ будет выполнен в дневное время без перекрытия движения транспорта, — заверил Владимир Дудин. — Для демонтажа и монтажа нового компенсатора дорога будет перекрываться с двух сторон, но только в ночное время, в период минимальной интенсивности дорожного движения.
Предусмотренный маршрут провоза автоклава согласован с администрацией города Амурск, с ГИБДД, с сетедержателями и другими участниками процесса.
— Мы оценили степень влияния на городскую инфраструктуру и имеем полную картину связанных с этим работ, — прокомментировала глава городского поселения «Город Амурск» Кристина Черницына. — Сегодня на территории Амурска реализуется один из крупнейших в регионе инвестиционных проектов, который придаст новые стимулы не только экономике города и района, но и края. При этом мы отмечаем стремление компании минимизировать влияние работ, связанных с доставкой автоклава, на жизнь амурчан. Открытый диалог в этом вопросе позволяет находить четкие решения, удовлетворяющие интересам города и предприятия.
Вопросы по маршруту доставки автоклава можно задать по электронной почте на адрес amursk@polymetal.ru или по телефону обратной связи 8 914 420-17-19.
СПРАВКА:
— В Амурске будет создан первый в России центр переработки концентратов упорных и дважды упорных золотосодержащих руд.
— АГМК входит в состав ТОСЭР «Комсомольск», а строительство второй линии автоклавного отделения является ключевым инвестиционным проектом, обеспечивающим реализацию стратегических приоритетов Хабаровского края до 2030 года.
— Предполагаемый годовой объем переработки второй линии автоклавного отделения — 250–300 тысяч тонн концентрата. Годовой выпуск золота — 15,5 тонны.
— Планируется создание около 400 новых рабочих мест (сейчас на АГМК работают 486 человек). Основной набор начнется в 2021 и 2022 годах. Предприятие намерено максимально привлечь на работу местных жителей.
— На проведение строительных работ компания проводит открытые тендеры. Основные критерии к подрядчикам: необходимый уровень технической оснащенности (наличие техники, оборудования), аттестованные и квалифицированные специалисты, наличие лабораторий и разумная цена. При этом приоритет отдается местным подрядчикам, обеспечивая их стабильным объемом работ.
— «Полиметалл» реализует в Амурске масштабную программу социального инвестирования. В 2019 году были профинансированы 70 проектов на сумму более 180 миллионов рублей. В 2020 году программа получит дальнейшее развитие в Амурске и Амурском районе по всем приоритетным направлениям, таким, как здравоохранение, образование и спорт.
