В Амурск доставят самую большую «бочку» для автоклавного окисления в мире золотодобывающей промышленности

Самым главным показателем производственной деятельности 2019 года для АГМК Вадим Кипоть назвал нулевой травматизм. «Это значит, что ни один работник нашего комбината не был травмирован в течение целого года, — говорит Вадим Кипоть. — Я считаю, что это один из главных достигнутых нами показателей». Комбинат перевыполнил план по переработке флотоконцентрата, что позволило выпустить 13,4 тонны золота (на 36 % больше чем в 2018 году).

В 2018 году после очередного этапа модернизации комбинат начал перерабатывать концентрат дважды упорных руд месторождения Бакырчик в Казахстане. «Золото из него извлекается сложнее, — отметил Вадим Кипоть. — Но вторая автоклавная линия как раз и строится, чтобы перерабатывать дважды упорные руды».

Автоклав для новой очереди АГМК сейчас строят в Бельгии. Как он выглядит?

— Автоклав по сути — это бочка, которая выдерживает определенное давление. Длина нового автоклава порядка 50 метров, вес — 1000 тонн, комментирует Вадим Кипоть. — Внутри он будет плакирован титаном — это позволит нам снизить издержки при плановых ремонтах и сократить количество самих ремонтов для технического обслуживания. В целом, если абстрагироваться от технических подробностей, то это будет самая большая в мире в золотодобывающей промышленности «бочка», которую используют для автоклавного окисления.

Доставка этого уникального оборудования в Амурск запланирована на третий квартал этого года. Начальная точка маршрута — город Антверпен в Бельгии. Сначала автоклав повезут по реке, затем по морю, затем опять по реке Амур до Амурска, где автоклав выгрузят на причал и далее на специальной автоплатформе доставят на комбинат. Причал и всю дорожную инфраструктуру для провоза автоклава планируется подготовить к июлю 2020 года.

Генеральный подрядчик на всех этапах доставки автоклава — опытная логистическая компания «Кей Поинт Лоджистик». Управляющий директор АГМК представил журналистам Валерия Смолянинова, руководителя департамента реализации проектов этой компании.

«Маршрут досконально проработан и утвержден с Администрацией Амурска и Амурского района, ГИБДД и сетедержателями. Выбрали оптимальный вариант перевозки автоклава по городу Амурску с учетом технических ограничений и минимального влияния на существующую инфраструктуру города», — подчеркнул Валерий Смолянинов.

Маршрут проходит по улицам Амурской, Пионерской, по проспекту Мира, Западному шоссе и по улице Машиностроителей до АГМК. Он проходит через транспортное кольцо в центре города, но само кольцо затронуто не будет, уверяет Смолянинов. Он допускает, что, возможно, потребуется небольшое расширение обочины с последующим восстановлением и рекультивацией.

Для перевозки крупногабаритного оборудования будет использована специализированная техника. «На мировом рынке ее не так много. Она достаточно специфична. Позволяет разносить максимальные нагрузки от тяжеловесного оборудования и фактически нагрузки на ось при перевозке автоклава очень схожи с обычными гружеными КАМАЗами. Так что влияние на сами дороги будет минимальным», — заверил Валерий Смолянинов.

— Подготавливая транспортировку по городу, компания проведет работы по расширению и укреплению отдельных участков и объектов инфраструктуры, что для города несомненный плюс, — добавил он. — Население о дате и времени перевозки проинформируем в установленные сроки всеми традиционными способами: СМИ, интернет, оповещение.

Сейчас начались строительно-монтажные работы на подъездной дороге от причала до улицы Амурская. Это проект создания временной вспомогательной подъездной дороги и временного берегового укрепления для обеспечения выгрузки с баржи и погрузки на автоплатформу автоклава и другой крупногабаритной техники. По этому участку также документация согласована с федеральным агентством «Росрыболовство», администрацией Амурского района и города Амурска. Отделом ЖКХ Амурска в декабре выдан ордер на производство земляных работ на данном участке в период с 1 декабря по 1 июля 2020 года.

— В согласованную зону данных работ попала лыжня, которую тренеры ДЮСШ, их спортсмены и жители использовали для занятий и катания, — прокомментировал Валерий Смолянинов. — «Кей Поинт Лоджистикс» по согласованию с муниципальными властямии совместно с АГМК проведут работы по обустройству лыжной трассы для взрослых, она пройдет через реку Амур с выходом лыжни на остров. Для детей лыжную трассу подготовят на стадионе «Юность». Традиционное мероприятие — «Праздник лыж» — состоится по плану, соответствующее совещание проведено в администрации района, все стороны готовы к сотрудничеству, чтобы организовать и провести мероприятие.

«Если при перевозке автоклава какие-то объекты будут затронуты, то они в обязательном порядке будут нами либо восстановлены в прежнем, либо лучшем виде. Это самое главное обязательство перед жителями города», — заверил управляющий директор АГМК Вадим Кипоть.

Выгрузка оборудования на причале займет примерно 5 дней, а вот доставка планируется в течение одной ночи, в том числе для того, чтобы минимизировать влияние на привычную жизнь города.