Малая родина

Родная узловая

Своим появлением поселок Литовко обязан железнодорожной линии «Волочаевка — Комсомольск-на-Амуре». В 30-е годы прошлого столетия инженер-изыскатель Александр Литовко спроектировал здесь станцию с крупным жилым городком для работников.

От станции до поселка

Станция Литовко была задумана как узловая, с паровозным и вагонным депо, служебными базами пути и связи, большим топливным складом, экипировочным хозяйством. Кроме здания вокзала, проект включал дома для путейцев, движенцев, котельную, трехэтажный Дом культуры, кирпичные двухэтажные школу и больницу. Для вольнонаемных работников были построены деревянные дома в шведско-финском стиле.

— Здесь работали пленные финны, они их и построили. На Октябрьской улице было много таких домиков, но после пожаров уцелел лишь один, — говорит жительница поселка Валентина Булавчук.

Мемориальная доска на здании вокзала в честь основателя станции Александра Григорьевича Литовко.

Единственный уцелевший «финский» дом.

Поселок Литовко начали строить в 1939 году, а заселять — на следующий год. Практически сразу здесь открылась средняя школа. Она занимала двухэтажное здание с печным отоплением — в каждом классе была печь. В первый год работы старшим был 8-й класс, затем открылся 9-й, а в 1942 году — 10-й в составе 10 учащихся.

Ученики перед школой поселка Литовко.

— 25 ноября нашей школе будет 80 лет. В моем детстве она была единственной в поселке, без деления на среднюю и начальную. Классы были большие, уроки шли в три смены. Тогда здесь учились около 2000 детей железнодорожников. Когда работало депо, в поселке жило много семей. Помню, как мы с соседями собирались в субботу вечером во дворе. Все несли еду на общий стол. Кто на гармошке играл, кто песни пел. Хорошо, весело было. Потом пункт подмены расформировали и многие из наших друзей уехали. Детей в школе стало меньше. Но главное, что и сейчас она работает, и нам есть, кого учить. Пока школа жива, поселок тоже будет жить, — говорит директор средней школы Литовко Наталья Максимец.

Пришла война

В годы Великой Отечественной войны станция Литовко стала боевым центром жизни Комсомольского отделения ДВЖД: здесь находилось его руководство, а также редакция и типография газеты «Комсомольская магистраль».

Железнодорожники станции с первых военных дней приняли дополнительную нагрузку по перевозке на фронт бойцов, оружия, техники, самолетов, боеприпасов. Ничуть не легче приходилось и путейцам на перегонах. В дождь и сорокаградусные морозы, днем и ночью выходили женщины, старики и дети на перегон и «лечили» стальную колею.

Памятный знак жителям поселка Литовко, погибшим на фронтах Великой Отечественной войны был установлен на пришкольной территории и торжественно открыт 22 июня 2001 года, в день 60-летия начала войны.

После войны расположенную в Литовко узловую станцию и подменный пункт перевели в Комсомольск-на-Амуре. Впрочем, на развитии поселка это не сказалось — здесь работали железнодорожное депо по ремонту подвижного состава, крупнейший молочно-откормочный совхоз, предприятия стройиндустрии. Литовский фанерный завод Дальлеспрома в 70-х–80-х годах изготавливал высококачественный шпон для отделки мебели, который пользовался спросом на сотнях фабрик Советского Союза. В то время в поселке проживали около 10 тысяч человек.

Ученицы 9-го класса проходят практику на сушильной фанерного завода.

Сложные 90-е

Все изменилось с началом перестройки. Фанерный завод перестал действовать в начале 90-х. Литовский молочно-откормочный совхоз был преобразован в подсобное хозяйство Дальневосточной железной дороги. Государственное сельскохозяйственное предприятие Комсомольского-на-Амуре отделения ДВЖД совхоз «Литовский» ликвидировали в 2002 году.

Ко всем прочим трудностям добавился пожар — в мае 1996 года из-за замыкания проводов ЛЭП в Литовко сгорели 45 домов. 186 семей остались без крова.

Восстанавливать поселок начали сразу же, пока вокруг еще дымились руины. Сначала работы велись за счет бюджетных денег и средств железнодорожного ведомства, затем из резервного фонда правительства РФ погорельцам выделили компенсацию в размере 16,5 миллиона рублей.

Детям из поселка дали путевки в лагерь на все три летние смены. Взрослых литовчан разместили в 12 железнодорожных вагонах, стоявших на запасных путях. В здании местной школы был организован пункт бесплатного питания.

Восстановительные работы шли с опережением графика. До начала отопительного сезона удалось завершить не только строительство, но и отделку новых домов. Страшный пожар остался в прошлом и еще больше сплотил жителей поселка.

Да будет храм

В 2012 году в Литовко было начато строительство храма. В поселке, образованном в советское время, церкви быть не могло, поэтому многие десятилетия его жители не получали духовного окормления. Только в 2000-х годах у сельчан появилась возможность принимать участие в богослужениях, благодаря храму-вагону в честь святителя Иннокентия Иркутского, несколько раз в год совершавшему остановки в Литовко.

— Впервые мы собрались на общую молитву в Субботу Акафиста, поэтому и было принято решение назвать новообразованный приход в честь праздника Похвалы Пресвятой Богородицы, — рассказывает настоятель храма в честь иконы Божией Матери «Похвала Пресвятой Богородицы» поселка Литовко иерей Михаил Солдатов.

Тогда, в 2009 году, он был обычным жителем поселка, пришедшим на поселковый сход для решения вопроса о строительстве храма. В тот же день Михаил был избран председателем приходского совета. Через два года в поселке силами прихожан начнется строительство дома для молитвы, а через четыре года председатель приходского совета примет священный сан и станет настоятелем прихода.

Отец Михаил (Солдатов) на праздновании 80-летия поселка.

В первый год образования общины верующие собирались на молитву в клубе и на квартирах у прихожан, потом уже была выделена земля для строительства храма, и началась стройка. Здание было построено в 2012 году на средства, выделенные благотворителем.

Установка купола на храм в поселке Литовко. Фото — официальный портал Приамурской митрополии.

Литовко сегодня

В настоящее время Литовко остается крупной железнодорожной станцией, работу которой обеспечивают жители поселка. На территории поселения действуют более 30 субъектов малого предпринимательства. Также здесь располагается филиал краевого государственного казенного учреждения «Падалинское лесничество», работают отделение «Почты России», филиал Амурской центральной районной больницы, детский сад № 253 ОАО «РЖД», культурно-досуговый центр «Гармония», библиотека.

Поезд «Советская Гавань — Владивосток» на станции Литовко.

В Литовко проживают около 2000 человек. Сельчане ведут натуральное хозяйство и занимаются лесным промыслом. Они, как и прежде, — одна команда. Насущные вопросы по благоустройству поселения решают вместе, праздники отмечают дружно. С такими людьми Литовко ничего не страшно.